Рулевой механизм ГУР УАЗ

Рулевой механизм ГУР УАЗ с ШНКФ453461.135 - надежное и эффективное устройство, которое обеспечивает легкое и точное управление автомобилем. Он оснащен интегральным гидроусилителем, который интегрирован в конструкцию механизма. Конструкция рулевого механизма ШНКФ 453461.135 со встроенным гидроусилителем состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи - винт - шариковая гайка-поршень рейка-трехзубый сектор. Технические характеристики рулевого механизма ГУР УАЗ с ШНКФ453461.135: - Тип входного вала - гладкий, под клин. - Максимальная нагрузка на управляемую ось - 1200 кг. - Максимальное допускаемое давление рабочей жидкости - 12,5 МПа. - Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма - 965 Нм. - Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля -90°С. - Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи - левое. - Передаточное отношение механизма - 17,3:1. - Полный угол поворота вал-сектора - 80°. - Минимальный расход рабочей жидкости - 5,4 л/мин. - Максимальный расход рабочей жидкости - 7,5 л/мин. - Гидравлический люфт - не более 6°. - Масса не более 12 кг. Рулевой механизм ГУР УАЗ с ШНКФ453461.135 обеспечивает плавное и комфортное управление автомобилем, а его надежность и прочность гарантируют долгую и безопасную эксплуатацию. Он идеально подходит для использования на автомобилях УАЗ и является незаменимым компонентом системы рулевого управления.